Selektywny katalizator Scr na bazie Fe w kontroli emisji

Selektywna redukcja katalityczna Cu-SCR dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi

Fe-SCR może usuwać NOx ze spalin silnika Diesla.W układzie zachodzą serie reakcji, które są wrażliwe na warunki takie jak temperatura, prędkość i skład powietrza.Jest też okno temperatury.Główne reakcje są następujące:

1.Usuń NOx i Srozpuszczalna frakcja organiczna (SOF) wspaliny w celu spełnienia wymagań emisyjnych;

2. Układ wtrysku mocznika bez wspomagania gazem jest odpowiedni dla pojazdów bez źródła powietrza.

3. Wspomagane gazemSystem wtrysku mocznika jest odpowiedni dla pojazdów ze źródłem powietrza.

Cechy:

1. Fe-SCR ma szerokie okno temperaturowe.

2. Z wysoką wydajnością konwersji w średniej lub wysokiej temperaturze (>300 ℃).

3. Dobra odporność na siarkę.

4. Długa żywotność.

5. Brak biotoksyczności.

6. Materiały są przyjazne dla środowiska.

Kiedy Fe-SCR współpracuje z DOC, znacznie poprawia aktywność w niskich temperaturach, ponieważ DOC może wytwarzać trochę NO_2.

Ten projekt jest szeroko stosowany w Stanach Zjednoczonych i Japonii.

Wydajność (sprawność konwersji):

Poznaj drogowy silnik wysokoprężny National VI, Euro VI i non-road T4 itp.