Selektywna redukcja katalityczna dla okrętowego i morskiego Cu-SCR
System selektywnej redukcji katalitycznej służy do redukcji emisji NOx z silników okrętowych i okrętowych.
Podłoże:
Sześcienny 150*150*100mm do 400mm (wysokość)
Siatka: 35CPSI, 46 CPSI, 100 CPSI, 200 CPSI
Cechy:
1. Wysoka precyzja wtrysku mocznika.
2. Dobra wydajność w atomizacji i hydrolizie mocznika.
3. Jednorodność mieszania powietrza osiąga 90% i więcej.
4. Dobra odporność na siarkę.
5. Długa żywotność.
6. Przy stabilnej pracy silnika współczynnik konwersji wynosi powyżej 60%, gdy temperatura na wlocie spalin wynosi 250 ℃;powyżej 80%, gdy temperatura wynosi 450 ℃.
7. SCR może pracować w zakresie temperatur od -20 ℃ do 70 ℃.
Parametry techniczne:
Rodzaj | Powłoka | Stabilność w wysokiej temperaturze | Okno temperatury | Standard |
Cu-SCR | Cu-zeolit | 650 ℃ | 180 ℃-550 ℃ | IMO III |
Spełnij normę emisyjną IMO III i wyższą.