System kontroli emisji katalitycznej redukcji emisji Euro V SCR IATF 16949

Selektywna redukcja katalityczna SCR dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi

Funkcje:

1.Usuń NOx i Srozpuszczalna frakcja organiczna (SOF) wspaliny w celu spełnienia wymagań emisyjnych;

2. Układ wtrysku mocznika bez wspomagania gazem jest odpowiedni dla pojazdów bez źródła powietrza.

3. Wspomagane gazemSystem wtrysku mocznika jest odpowiedni dla pojazdów ze źródłem powietrza.

Cechy:

1. Powyżej 95% jednorodności pola przepływu oczyszczacza katalitycznego i ogólnej wydajności konwersji NOx jest bardzo wysoka i wiąże się z niskim ryzykiem krystalizacji.

2. Strata ciśnienia poniżej 25kpa, co odpowiada wymaganiom niskich strat mocy silnika i niskiego zużycia paliwa.

3. Spełnij wymagania dotyczące hałasu wydechowego.

4. Precyzyjna kontrola wtrysku mocznika z tolerancją ± 3%, która zmniejsza zużycie mocznika i oszczędza koszty.

5. Katalizator wykorzystuje konstrukcję skrzynkową z modułową konstrukcją pasującą do wszystkich rodzajów pojazdów.

6. W DCU zarezerwowany jest port, który można zaktualizować do bardziej krytycznych standardów emisji.

Norma emisji: Krajowa V, Euro V.